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布加迪 你需要為更好的性能花費更多嗎?

來(lái)源于:維度女性網(wǎng)2017-12-27 16:27編輯:vdo

打造并銷(xiāo)售超級跑車(chē)不是一件容易的事,購買(mǎi)它也需要花費大量的金錢(qián),不過(guò)確實(shí)有一小部分富人可以用幾百萬(wàn)美元去購買(mǎi)一輛玩具。但對于其他汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)就只能看看關(guān)于這些超跑的文章了,如果你足夠幸運的話(huà),有時(shí)候會(huì )得到嘗鮮試駕的機會(huì )。

最近開(kāi)始銷(xiāo)售的布加迪Chiron,標價(jià)300萬(wàn)美元,1500馬力,0-96公里/小時(shí)加速2.4秒。

世上最快量產(chǎn)車(chē)的競賽再一次拉開(kāi)序幕。與法拉利、邁凱倫、蘭博基尼、保時(shí)捷等這些傳統汽車(chē)制造商不一樣,新的參與者更多地使用新能源。過(guò)去的五年,汽車(chē)行業(yè)受到了來(lái)自新制造商很大的沖擊。從A點(diǎn)到B點(diǎn),電動(dòng)車(chē)可以既環(huán)保又安靜地通勤,F在,電動(dòng)車(chē)還想要證明,它們也可以成為環(huán)保的超級性能車(chē)。

Elon Musk將特斯拉做成了受到世界尊重的著(zhù)名品牌。旗下的電動(dòng)車(chē)有著(zhù)很贊的造型和電池能量,同時(shí),它也快得驚人。最新的ModelS P100D,在狂暴模式下0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需2.3秒。甚至比布加迪Chiron還要快,不過(guò)Chiron的成績(jì)還需要經(jīng)過(guò)實(shí)際測試。它會(huì )比P100D更快還是更慢呢?

許多人說(shuō),電動(dòng)車(chē)提供的瞬間扭矩只能讓其在0-96公里/小時(shí)加速中快過(guò)傳統汽車(chē)。在更高的車(chē)速情況下,傳統動(dòng)力的汽車(chē)或是像LaFerrari、P1、918這樣的混動(dòng)車(chē),都會(huì )快過(guò)任何電動(dòng)車(chē)。預計布加迪Chiron注定會(huì )超過(guò)其前身Veyron的最高車(chē)速。

雖然,法拉利、保時(shí)捷、邁凱倫、布加迪等等超跑的最高車(chē)速都非常驚人,那些車(chē)也猶如藝術(shù)品一般,每一個(gè)品牌也都有著(zhù)輝煌的歷史。但回到性能層面,絕大多數客戶(hù)無(wú)法在道路上開(kāi)到最高車(chē)速。所以我們回到0-96公里/小時(shí)加速的層面,這在日常使用中更容易體驗。

我收集了一些數據,把功率、0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間、價(jià)格這些數據放在一起,計算出了五輛高性能車(chē)每馬力的花費是多少,每秒加速時(shí)間的花費是多少。

特斯拉Model S P100D在狂暴模式下的0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間為2.3秒,每馬力的花費175美元。相比之下,布加迪Chiron每馬力將花費2000美元,而且還慢了0.1秒。如果你說(shuō),時(shí)間就是金錢(qián),特斯拉每秒加速時(shí)間的花費為58,696美元,而布加迪Chiron的數字是125萬(wàn)美元。這可真是個(gè)巨大的不同,花得越多反而越慢。

在你生氣并開(kāi)始寫(xiě)信抱怨我竟然拿特斯拉和布加迪來(lái)對比之前,放心,我知道他們是完全不同的汽車(chē),這只是一個(gè)簡(jiǎn)單的數字對比。在賽道上最快的車(chē)是圈速時(shí)間最短的那一輛,只不過(guò)這次的賽道是0-96公里/小時(shí)加速的直線(xiàn)賽道。僅憑加速時(shí)間,特斯拉Model S P100D第一個(gè)沖過(guò)格子旗,真的很狂暴

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